復(fù)合材料是由兩種或多種性質(zhì)不同的材料通過物理和化學(xué)復(fù)合，在宏觀和微觀上組成具有新性能的材料。多種材料在性能上互相取長補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。

      先進(jìn)復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐燒蝕、抗侵蝕、抗核、抗粒子云、透波、吸波、隱身、抗高速撞擊等一系列優(yōu)點(diǎn)，是國防工業(yè)發(fā)展中*重要的一類工程材料。常見材料如碳纖維、玻璃纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等。大體分為：樹脂基、金屬基、陶瓷基和碳-碳復(fù)合材料。

      復(fù)合材料在軍工領(lǐng)域中主要用于飛行器結(jié)構(gòu)材料。目前*先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)上復(fù)合材料用量已經(jīng)達(dá)到40%，在空客*近推出的A350 飛機(jī)上復(fù)合材料用量更是高達(dá)52%。預(yù)計(jì)未來5 年軍用航空市場需求量達(dá)到10.2萬噸，市場空間超過200 億元；未來20 年民用航空市場需求量達(dá)到35.4 萬噸，市場空間超過700 億元。

我國復(fù)合材料技術(shù)與世界先進(jìn)水平差距較大。全球復(fù)合材料總產(chǎn)量已超過1,000 萬噸，其中美國占據(jù)*位置，占全球產(chǎn)量的28%。中國的復(fù)合材料技術(shù)與世界*水平存在相當(dāng)大的差距，特別是碳纖維方面。

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