特等獎
寶馬、奧迪汽車新型油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和滑套
東睦新材料集團股份有限公司 寧波明州東睦
粉末冶金有限公司
該公司為寶馬、奧迪汽車等*轎車自動變速系統(tǒng)和發(fā)動機平衡系統(tǒng)配套的新型油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子和滑套粉末冶金零件，設計先進，性能可靠，尺寸公差要求嚴格，零件互換性好，經(jīng)德國寶馬汽車公司等正式審核，確認其具有配套資格。
該產(chǎn)品采用了精密模具成型和先進的編程控制功能，仿形填粉等，使成形燒結(jié)坯的密度差小于0.03g/cm3，保證了*終產(chǎn)品的加工精度；采用自動三座標測量儀測量，保證了產(chǎn)品公差的測量精度。
汽車粉末冶金新型燃油泵轉(zhuǎn)子
海安鷹球集團有限公司
汽車粉末冶金新型燃油泵轉(zhuǎn)子是一種改進的新型產(chǎn)品，由進油夾板、定子、泵轉(zhuǎn)子、出油夾板、空氣滾柱五件組成。該產(chǎn)品自主開發(fā)，有自主知識產(chǎn)權，確保了流量高、耐磨性好、電流小、噪聲低等特點，符合環(huán)保要求。
該組粉末冶金零件采用鐵鎳合金粉，經(jīng)溫壓，提高了密度達7.0g/cm3，在燒結(jié)時控制了燒結(jié)的變形量。熱處理后，表觀硬度達35-48HRC，耐磨性大大提高。
該產(chǎn)品從設計到粉末冶金工藝的改進，是一種突破，填補了國內(nèi)*，產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)先進水平。
D16/D20汽車變速器齒轂系列
上海汽車粉末冶金有限公司
D16/D20汽車變速器齒轂系列，是為上海通用汽車公司凱越轎車等車型配套的粉末冶金零件系列產(chǎn)品，共五個規(guī)格。是汽車變速傳動系統(tǒng)中的關鍵零件。該產(chǎn)品自2004年底研發(fā)，2005年10月通過上海汽車股份有限公司汽車齒輪總廠的PPAP認可并批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。由此，上海汽車粉末冶金有限公司榮獲“2007年度*供應商”稱號。該產(chǎn)品密度高(己達到7.0g/cm3,標準要求≥6.9g/cm3)、硬度高(已達到HB240-270，標準要求HB210-300)、噪聲低(與CKD進口零件相當)。經(jīng)臺架強化壽命試驗，滿足實際工況要求，且換擋平穩(wěn)。達到國際同類產(chǎn)品先進水平。
凸輪軸皮帶輪
東睦新材料集團股份有限公司 寧波明州東睦粉末冶金有限公司
凸輪軸皮帶輪是應上海汽車制造公司要求，該公司自行開發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權的粉末冶金零件。該產(chǎn)品成功地應用在上海汽車制造公司*款自主品牌轎車——“榮威750”的KV6發(fā)動機上。該零件是典型的大型、多臺階、結(jié)構(gòu)復雜的粉末冶金零件，通過壓坯設計和結(jié)構(gòu)補償保證，使該粉末冶金零件密度均勻、尺寸穩(wěn)定，經(jīng)檢測試驗達到了歐洲同類產(chǎn)品的先進水平，并具有一定的創(chuàng)新性。
*獎
SGM400發(fā)動機用進、排氣凸輪軸帶輪、曲軸帶輪
東睦新材料集團股份有限公司 寧波明州東睦粉末冶金有限公司
經(jīng)上海通用汽車公司約定的SGM400發(fā)動機用進氣、排氣凸輪軸帶輪、曲軸帶輪，這三個粉末冶金零件的性能要求較高，成形工藝有一定難度，經(jīng)該公司在制造工藝、零件精度、機械性能等方面有創(chuàng)新和提高。經(jīng)上海通用汽車公司考核，認定為其配套產(chǎn)品，裝配在“別克凱悅”、“雪佛蘭樂騁”車型上，替代了原韓國進口件，達到了使用要求，降低了用戶成本。
粉末冶金高溫自潤滑軸承
海安鷹球集團有限公司
粉末冶金高溫自潤滑軸承采用CuZnSnC合金，用粉末冶金模壓—燒結(jié)優(yōu)化工藝生產(chǎn)的無需加油潤滑的固體潤滑軸承，具有在400℃下使用和耐腐蝕的優(yōu)良性能。達到了汽車排放系統(tǒng)應用的環(huán)保要求，擴大了粉末冶金軸承的應用領域。
6V/7V汽車空調(diào)壓縮機粉末冶金零件系列
上海汽車粉末冶金有限公司
6V/7V汽車空調(diào)壓縮機粉末冶金零件系列產(chǎn)品，共八個規(guī)格，屬于高強度異形結(jié)構(gòu)件，是汽車空調(diào)壓縮機中的主要的關鍵零件，起著連接、導向、旋轉(zhuǎn)的功能。上海三電貝爾汽車空調(diào)有限公司原均由國外進口，自2003年底委托該公司研制開發(fā)，2004年11月通過了上海三電貝爾汽車空調(diào)有限公司的PPAP認可，并已批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定，達到了國際同類產(chǎn)品先進水平。該系列產(chǎn)品密度高(輪轂已達到7.4g/cm3)、硬度高(熱處理后HMV590-650，標準要求HMV≥550)具有很好的物理機械性能。
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（未經(jīng)許可，嚴禁轉(zhuǎn)載，違者必究！）
