汽車配件已成為國內(nèi)近年增長*快的出口工業(yè)品之一，2003年至今實現(xiàn)了56.67%的復(fù)合增長率。2007年，中國汽車發(fā)動機(jī)、零部件累計出口金額接近300億美元，預(yù)計2008、2009年出口增速有望維持35%以上�！　°y河證券研究員李丹表示，雖然人民幣升值、美國經(jīng)濟(jì)衰退、油價上漲以及出口退稅政策調(diào)整等因素，都將對汽配企業(yè)的出口造成影響，但由于我國汽配出口在全球市場上所占份額甚少，這些因素對汽配企業(yè)出口影響還是比較有限。未來幾年，憑借比較優(yōu)勢，我國汽配出口仍將會保持增長態(tài)勢。
    
    　　向世界進(jìn)軍
    
    　　海外市場業(yè)務(wù)在國內(nèi)汽車上市公司營業(yè)收入中的占比不斷提高，并成為其發(fā)展的重要戰(zhàn)略步驟。
    
    　　福耀玻璃(600660)2007年實現(xiàn)汽車玻璃業(yè)務(wù)收入35.54億元，同比增長23%。其中有41%的收入來自海外，出口同比增長26%;其海外OEM(整車配套)市場增速達(dá)130%。
    
    　　另一個汽配龍頭企業(yè)寧波華翔(002048)也曾公告將以10億-15億元收購德國一家汽車零部件企業(yè)，汽配企業(yè)的國際化趨勢日益明顯。
    
    　　有分析師認(rèn)為，由于我國正在承接國際汽車制造業(yè)的整體轉(zhuǎn)移，這在某種程度上減弱了國內(nèi)整車行業(yè)波動對配件企業(yè)的影響。今年預(yù)計行業(yè)出口增速將保持在35%左右，出口額占行業(yè)產(chǎn)值的比重將進(jìn)一步提高到17%。
    
    　　在出口方面，高附加值產(chǎn)品表現(xiàn)出較高的成長空間。2008年1月份，發(fā)動機(jī)產(chǎn)品出口增速達(dá)到41.03%，遠(yuǎn)高于去年同期的增長水平。
    
    　　廣發(fā)證券研究員黎韋清認(rèn)為，這表明我國在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)得到了進(jìn)一步的提升。而其他零部件出口增速均有不同程度下滑，其主要原因在于人民幣升值帶來的不利影響。隨著美、日等國汽車銷量下滑，反傾銷等貿(mào)易壁壘的出現(xiàn)，預(yù)計2008年零部件的出口增幅將有所放緩。
    
    　　升值雙刃劍
    
    　　由于美國經(jīng)濟(jì)增長的不確定，建立在信用經(jīng)濟(jì)和財富效應(yīng)兩大基石上的美國居民消費(fèi)快速增長可能明顯減速。此外，國際油價的高位波動，也可能進(jìn)一步減少美國汽車的銷量。美國經(jīng)濟(jì)增長放緩所帶來的連鎖效應(yīng)及其對歐洲其他地區(qū)的負(fù)面效應(yīng)，也將對汽配產(chǎn)業(yè)帶來不利影響。銀河證券研究員李丹認(rèn)為，我國汽車配件出口在世界市場中所占份額非常小，國際經(jīng)營環(huán)境的惡化對汽配出口的影響比較有限。
    
    　　此外，2008年人民幣升值步伐加快，部分出口企業(yè)將因美元結(jié)算遭受一定損失。對此，李丹則表示，人民幣升值，汽配生產(chǎn)企業(yè)并非完全處于不利地位。目前國內(nèi)配件生產(chǎn)企業(yè)大多不具備模具及生產(chǎn)設(shè)備開發(fā)能力，設(shè)備的自置率低，生產(chǎn)所需設(shè)備和模具很大一部分需要依賴進(jìn)口。隨著國內(nèi)配件企業(yè)走出國門，部分企業(yè)出現(xiàn)了一定的外幣負(fù)債。從這一角度來看，人民幣升值還可為企業(yè)帶來一定的匯兌收益。 
    

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