美國萊斯大學的研究團隊近日在電池回收領(lǐng)域取得了重大突破，開發(fā)出一種全新的高效電池回收方法，該方法不僅回收率高達98%，而且顯著降低了金屬雜質(zhì)，同時保持了電池材料的原始結(jié)構(gòu)和功能。

據(jù)悉，這一創(chuàng)新成果于7月24日發(fā)表在《自然通訊》雜志上。研究團隊采用了一種名為“無溶劑閃速焦耳加熱”（FJH）的技術(shù)，該技術(shù)能夠在極短的時間內(nèi)將電池廢料加熱到極高的溫度（2500開爾文），從而改變材料的物理和化學性質(zhì)。在這一過程中，電池正極材料鈷酸鋰意外產(chǎn)生了磁性，使得后續(xù)的磁分離過程變得異常高效。

研究人員表示，這種新方法能夠以極低的成本高效分離和回收寶貴的電池材料，為電動汽車的綠色生產(chǎn)做出了重要貢獻。

據(jù)研究團隊介紹，該方法首先將電池廢料進行初步處理，然后通過FJH技術(shù)將其加熱至高溫，形成具有磁性外殼和穩(wěn)定核心結(jié)構(gòu)的獨特材料。隨后，利用磁分離技術(shù)可以輕松地將正極材料鈷酸鋰與其他成分分離。經(jīng)過一系列優(yōu)化步驟后，*終實現(xiàn)了高達98%的電池金屬回收率，并且有效降低了金屬雜質(zhì)含量。

此外，該新方法還保持了電池材料的原始結(jié)構(gòu)和功能，意味著回收的材料可以重新用于生產(chǎn)新的電池或其他電子產(chǎn)品。

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