近日，來自京津冀地區(qū)的超4000輛國產自主品牌汽車從天津港環(huán)球滾裝碼頭啟航，駛向南美等海外市場，這也是近年來天津港單船外貿出口商品車新紀錄。此次出口的車輛均為“北京研發(fā)、津冀制造”，涵蓋純電動、混合動力及燃油車等多種類型。圖為司機在天津港環(huán)球滾裝碼頭將車輛駕駛至貨輪。新華社記者 趙子碩 攝

隨著上市公司業(yè)績快報的陸續(xù)披露，多家汽車行業(yè)公司2024年度經營情況進一步明晰。同花順數據顯示，截至3月5日記者發(fā)稿，根據申萬行業(yè)分類，汽車行業(yè)共有37家公司披露業(yè)績快報。其中，27家公司2024年凈利潤實現正增長（包括扭虧為盈公司），占比超七成。從業(yè)績增長原因來看，零部件板塊利潤高增長、持續(xù)拓展國內外市場、降本增效、出口銷售增長等成為多家公司業(yè)績提升的主要因素，尤其是海外業(yè)務表現亮眼。

多家公司凈利潤大幅增長

同花順數據顯示，按照凈利潤增速排序，從事汽車軸承業(yè)務的泰德股份2024年凈利潤增速*高，同比增長超200%。泰德股份、德眾汽車、航天智造、九號公司、林泰新材、捷眾科技等多家公司凈利潤同比增長均超50%。細分板塊來看，凈利潤實現正增長的公司主要集中在底盤與發(fā)動機系統(tǒng)、車身附件及飾件、汽車電子電氣系統(tǒng)等領域。

其中，泰德股份近日披露的業(yè)績快報顯示，公司2024年實現營業(yè)總收入為3.45億元，同比增長25.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2521.51萬元，同比增長219.90%；歸屬于上市公司股東的扣除非經營性損益的凈利潤為2494.61萬元，同比增長221.68%。

泰德股份表示，2024年凈利潤增長的原因主要包括本期因實施精細化生產管理生產效率提升、單位制造費用下降導致單位產品生產成本下降。同時，公司加大市場開拓力度，加大新產品的研發(fā)投入、提升客戶滿意度，各類產品的銷量呈現出增長態(tài)勢，其中售后市場的產品銷量及銷售額均實現顯著增長，導致本期毛利有所增加。

受益于汽車市場行情的變化及汽車制造商對經銷商的政策支持力度，德眾汽車2024年實現了扭虧為盈。2024年，公司營業(yè)收入23.59億元，同比下降9.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤600.63萬元，同比增長134.44%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤20.16萬元，同比增長100.88%。

航天智造3月3日晚間發(fā)布的業(yè)績快報顯示，2024年，公司實現營業(yè)收入77.81億元，同比增長32.78%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.91億元，同比增長86.77%；公司實現扣除非經常性損益后的歸屬于上市公司股東的凈利潤7.14億元，同比增長212.83%。

“2024年公司汽車零部件板塊業(yè)績增長明顯，帶動公司整體營業(yè)收入大幅增長；同時，依托精細化管理、技術升級等措施，公司成本費用控制良好、高附加值產品占比提升。在前述因素的驅動下，公司業(yè)績較上年同期實現較快增長。”航天智造表示。

持續(xù)發(fā)力海外拓展市場

記者注意到，在多家凈利潤實現正增長的汽車行業(yè)公司中，海外市場拓展成為了共同的制勝策略。多家公司也表示，其業(yè)績增長的主要原因系積極進行國內外市場的開拓，出口銷售增長。海外業(yè)務增量成為多家公司業(yè)績提升的一大亮點。

具體來看，汽車聲學產品方案供應商上聲電子2024年實現營業(yè)總收入276562.87萬元，同比增長18.88%，歸屬上市公司股東的凈利潤23620.03萬元，同比增加48.56%。公司稱，2024年，國際、國內整車銷售表現穩(wěn)定、汽車智能化提升帶來了產品配置的需求增加，公司主要客戶的產品銷量、收入增加；公司積極開拓全球市場，海外客戶需求穩(wěn)中有升，出口銷售增長。

“公司充分重視海外市場的培育與開發(fā)，2024年加大開拓海外市場力度，海外市場進一步突破，原有境外老客戶的銷售額增長的同時，又與不少新客戶開展合作，公司外銷收入有一定幅度的增長�！绷痔┬虏脑跇I(yè)績快報中表示。報告期內，公司實現營業(yè)收入3.13億元，同比增長51.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8104.32萬元，同比增長64.78%。

根據蘇軸股份披露的業(yè)績快報，公司預計2024年實現營業(yè)收入為7.15億元，同比增長12.42%；預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.51億元，同比增長21.32%。蘇軸股份表示，報告期內，公司凈利潤同比增長的主要原因包括公司持續(xù)構建國內國外雙驅動發(fā)展新格局，海外市場加快全球化進程，業(yè)務增量明顯且毛利率高于國內市場等。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布的數據顯示，2024年全年中國汽車實現出口641萬輛，出口增速23%，其中全年新能源汽車累計出口量201萬輛，同比增長12%，全年中國常規(guī)燃油車型出口440萬輛，增長26%。乘聯(lián)會認為，近兩年的國際芯片短缺對中國車市的影響較小，反而推動中國汽車出口表現很強，搶占了國際市場供需缺口，獲得難得發(fā)展機遇。

另外，從業(yè)績預告來看，海外市場表現成為多家公司業(yè)績預喜的主要因素�；�于已披露2024年業(yè)績預告的百余家汽車行業(yè)上市公司，中國銀河證券分析認為，受以舊換新政策驅動與自主品牌加速推進新能源替代實現市占率增長，A股汽車行業(yè)2024年整體業(yè)績向好。

分板塊來看，中國銀河證券認為，乘用車板塊新能源、出口銷量高增的頭部自主品牌利潤實現高增長；商用車板塊客車企業(yè)受益于國內市場穩(wěn)定疊加海外市場高景氣度實現高增長；零部件板塊頭部自主品牌配套產業(yè)鏈利潤高增長，如比亞迪、吉利、奇瑞、小米、賽力斯、理想等產業(yè)鏈；摩托車板塊得益于出口高增長，頭部企業(yè)實現利潤高增長。

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