報(bào)廢的汽車零部件能否通過(guò)回收，經(jīng)過(guò)一系列的再造又變成新的可用產(chǎn)品？這是格林美(002340)一直在醞釀的產(chǎn)業(yè)思路。

格林美今日發(fā)布公告，公司昨日與日本三井東京會(huì)社、日本HONEST會(huì)社簽署了合作意向書(shū)，三方將在報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)鏈及汽車零部件再造產(chǎn)業(yè)展開(kāi)深度合作。

公告顯示，合作三方將進(jìn)行技術(shù)、資本與資源的全面合作，以武漢為基地，共同推進(jìn)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)，構(gòu)造國(guó)際先進(jìn)的汽車零部件再造產(chǎn)業(yè)體系。

根據(jù)合作意向書(shū)，此次合作可能以格林美為*股東，HONEST和三井東京以輸入技術(shù)、資本為主的合作方式，成立三方合資公司。

日本企業(yè)在報(bào)廢汽車回收利用技術(shù)方面*世界。資料顯示，HONEST為日本汽車零部件再造領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)企業(yè)，而三井東京是世界*大的綜合商社之一，循環(huán)產(chǎn)業(yè)利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)較為突出。

格林美董事長(zhǎng)許開(kāi)華告訴證券時(shí)報(bào)記者，格林美的廢舊電池和電子廢棄物回收技術(shù)已達(dá)到世界*水平，比如電池中回收的鈷鎳金屬經(jīng)過(guò)反復(fù)使用后，會(huì)因?yàn)槠�勞而失去原有的特性功能，但�?jīng)過(guò)格林美的再造技術(shù)后，這些金屬的特性與礦物提取的金屬特性基本相當(dāng)。

格林美方面表示，回收利用產(chǎn)業(yè)*大的難處是獲得回收提煉金屬的能力，格林美發(fā)展成為世界核心的超細(xì)鈷鎳粉末制造商，也經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)3年的艱苦推廣和驗(yàn)證。難度雖大但商機(jī)更大，這些廢棄物金屬純度遠(yuǎn)高于礦物，尤其是報(bào)廢汽車的金屬用量更高，提煉和再造技術(shù)取得突破，格林美的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)。

許開(kāi)華表示，本次合作將推動(dòng)中國(guó)報(bào)廢汽車回收技術(shù)快速與世界先進(jìn)水平對(duì)接，打通格林美報(bào)廢汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，形成報(bào)廢汽車從拆解回收利用到零部件再造的全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)許開(kāi)華介紹，公司希望經(jīng)過(guò)3年努力，建成中國(guó)*的報(bào)廢汽車拆解分離示范線，并規(guī)劃建設(shè)武漢與天津兩大報(bào)廢汽車處理基地，只有做到這一點(diǎn)，格林美作為中國(guó)廢棄物再生龍頭企業(yè)，才能得到世界的認(rèn)同。

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