據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年年，中國累計進(jìn)口鐵礦砂及其精礦123,654.6萬噸，同比增4.9%，創(chuàng)歷史新高。而且根據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler的數(shù)據(jù)，2024年全球海運鐵礦石進(jìn)口量為17.07億噸，同比增長了6000萬噸。據(jù)此測算，2024年中國約占全球海運鐵礦石總量的72%，且全球海運鐵礦石增長主要來自中國，中國海運進(jìn)口量增長約5749萬噸，占全球增量的96%。

展望2025年，從鐵礦供給看，全球鐵礦石市場將面臨更大的供給壓力。

全球鐵礦礦山資本開支基本與四大礦山節(jié)奏一致，上一輪四大礦山鐵礦項目資本支出高峰期出現(xiàn)在2012-2013年，資本支出高峰*產(chǎn)量增量高峰4-5 年，因此四大礦山產(chǎn)量增量高峰對應(yīng)2015-2018 年，此后產(chǎn)量增量逐年下降。

2020-2021年，在高礦價的刺激下，四大礦山和非主流礦山均開始拓展或入局鐵礦石項目，開啟了礦山開發(fā)項目申報和開采的集中爆發(fā)期，2025年到2026年將迎來礦山產(chǎn)能集中釋放。

現(xiàn)階段，巴西淡水河谷新增產(chǎn)能項目主要有S11D土建工程項目（產(chǎn)能2000萬噸）、Capanema Maximization項目（產(chǎn)能約1500萬噸，已開始試運行）以及Vargem Grande礦區(qū)開展的VGR 1項目（產(chǎn)能1500萬噸）。合計新增產(chǎn)能5000萬噸，按照公司*新披露，2025年鐵礦石產(chǎn)量預(yù)計在3.25-3.35億噸，按上限估計，2025年新增鐵礦石產(chǎn)量700萬噸。

FMG將未來一年鐵橋項目（Iron Bridge）發(fā)運目標(biāo)設(shè)定為500-900萬噸（100%權(quán)益），計劃在2025年9月實現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。按發(fā)運中值計算新增產(chǎn)量在700萬噸。

必和必拓南坡項目（South Flank）已實現(xiàn)滿負(fù)荷產(chǎn)能，彌補了揚迪礦區(qū)資源日益枯竭造成的不利影響。Samarco礦區(qū)產(chǎn)能恢復(fù)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計24年底將恢復(fù)至總產(chǎn)能60%，2025年初投產(chǎn)，折算2025年將釋放產(chǎn)能約750萬噸，新增產(chǎn)量約450萬噸。

力拓的新增產(chǎn)能項目主要有西坡項目（Western Range）和西芒杜項目（Simandou）。其中西坡項目預(yù)計2025年交付首批鐵礦石，年產(chǎn)能可達(dá)2500萬噸，西芒杜項目預(yù)計于2025年10月*生產(chǎn)，并在30個月內(nèi)完成爬產(chǎn)，實現(xiàn)6000萬噸年產(chǎn)能。

海外非主流礦山增量集中在MRL的Onslow項目和印度NMDC系列項目投產(chǎn)，其中前者對中國鐵礦石供應(yīng)影響較大，非主流合計增量約為3000萬噸。

國產(chǎn)礦方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，自2022年中鋼協(xié)“鐵資源開發(fā)計劃”推出以來，我國新建、在建鐵精礦年產(chǎn)能約4000萬噸，大多將于2026年投產(chǎn)。海外權(quán)益礦方面，據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，目前22個海外權(quán)益礦山項目涉及總產(chǎn)能4億噸。其中，中資企業(yè)所屬權(quán)益部分已超過2.2億噸。2025年預(yù)計有3個海外權(quán)益鐵礦山項目投產(chǎn)，總產(chǎn)能8800萬噸，預(yù)計實現(xiàn)總產(chǎn)量4160萬噸，其中，中資權(quán)益產(chǎn)能3872萬噸，歸屬中資產(chǎn)量預(yù)計847萬噸。

在國內(nèi)終端需求下滑的背景下，2024年鋼廠利潤處于偏低位置，利潤不足將影響鋼廠生產(chǎn)意愿，進(jìn)一步降低鐵礦石需求。2025年，礦山產(chǎn)能擴(kuò)張，鐵礦石供需矛盾加劇，鐵礦石均價或?qū)⑦M(jìn)一步下移。

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