3月14日，浙江金華零跑汽車智能工廠一派繁忙。2月交付量同比增長447%后，3月排產(chǎn)高達(dá)1萬輛。

“目前公司正為中大型純電轎車零跑C01三季度量產(chǎn)交付緊張準(zhǔn)備�！绷闩芷�車創(chuàng)始人朱江明介紹，零跑C01是全球首款搭載電池和車身一體化設(shè)計(jì)電池技術(shù)的量產(chǎn)車型，搭載的自動駕駛芯片凌芯01具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

吉利旗下芯擎科技推出的首款國產(chǎn)車規(guī)級7納米智能座艙芯片于去年6月成功流片，目前正在與下游企業(yè)合作開展量產(chǎn)前的測試和集成;比亞迪(234.500,-0.40,-0.17%)、寧德時(shí)代(510.500,-14.00,-2.67%)相繼推出的刀片電池等技術(shù)受市場熱捧，今年前兩個(gè)月，磷酸鐵鋰電池裝車量占總裝車量的比重增長至55.9%……電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)相繼取得突破，智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛核心技術(shù)和算法奮起直追，為我國新能源(3.940,0.04,1.03%)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黨的十八大以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。去年，我國新能源汽車全年累計(jì)銷售352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球*。其中，中國品牌新能源乘用車共銷售247.6萬輛，占新能源乘用車總銷量的74.3%。技術(shù)能力更強(qiáng)，純電動乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上。出口實(shí)現(xiàn)突破，去年實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍，超過歷史累計(jì)出口總和。

“我國新能源汽車正進(jìn)入規(guī)�；�快速發(fā)展新階段。”工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，展望“十四五”，工信部將重點(diǎn)推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等保障能力，全力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。

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