汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)裝備制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展優(yōu)勢(shì)突出，涉及汽車(chē)輪轂、汽車(chē)玻璃、汽車(chē)管路等汽車(chē)零部件完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

近年來(lái)，秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)逐漸形成了以中信戴卡為龍頭，以戴卡興龍、興龍輪轂、中秦渤海、戴卡美鋁等為骨干，以耀華玻璃、科立塑膠、中科納川、邦迪管路、飛天汽車(chē)配件、信越裝備、中秦智能裝備等企業(yè)為輔的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。其中，輪轂行業(yè)處于全球首位；拉彎件、密封條也具備一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)重要位置。

今年1至6月，全市汽車(chē)制造業(yè)規(guī)上企業(yè)23家，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入284.5億元，同比增長(zhǎng)2.0%。

科技創(chuàng)新賦能“輪轂”綠色智造

近日，中信集團(tuán)發(fā)布旗下中信戴卡股份有限公司自主研發(fā)的“一體化壓鑄整體解決方案”。該方案可將98個(gè)汽車(chē)零部件高度集成設(shè)計(jì)，并一次性完成生產(chǎn)加工。按照該方案生產(chǎn)的重載集成鑄件車(chē)架，自重更輕，承載能力可達(dá)2.5噸。

“一體化壓鑄整體解決方案”*大的亮點(diǎn)是“整體性”，它從全流程、多學(xué)科解題破題，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)整車(chē)制造新的突破。車(chē)架生產(chǎn)的材料、工藝、模具、設(shè)備都由中信戴卡提供，幾乎涵蓋了車(chē)架生產(chǎn)上游的全部供應(yīng)鏈。

在材料方面，中信戴卡自主研發(fā)了強(qiáng)度、韌性和穩(wěn)定性實(shí)現(xiàn)“*配比”的免熱處理底盤(pán)專(zhuān)用高強(qiáng)合金，投入使用后底盤(pán)產(chǎn)品可減重33.4%，扭轉(zhuǎn)剛度提升15%；在裝備方面，中信戴卡協(xié)同中信重工采用全周期數(shù)字孿生設(shè)計(jì)，自研自制出我國(guó)*大的兩板式壓鑄機(jī)——7500T一體化壓鑄機(jī)，雙閉環(huán)壓射控制系統(tǒng)等22項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用達(dá)到國(guó)際*水平；在模具方面，借助智能閉環(huán)調(diào)優(yōu)系統(tǒng)及超高集成化模具結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成組加工無(wú)等待快速切換，持續(xù)提升工藝穩(wěn)定性、產(chǎn)品一致性，綠色、安全、高效。

“輕量化是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵點(diǎn)，一體化壓鑄技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件減數(shù)量、去重量�！敝袊�(guó)工程院院士王國(guó)棟說(shuō)，目前，汽車(chē)工業(yè)呈現(xiàn)輕量化、綠色化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，一體化壓鑄技術(shù)在實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，有望通過(guò)縮短流程、降低成本推動(dòng)汽車(chē)整車(chē)制造流程迭代升級(jí)，具有很強(qiáng)的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。

據(jù)了解，汽車(chē)傳統(tǒng)制造工藝主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝4個(gè)環(huán)節(jié)，一體化壓鑄技術(shù)可有效縮短焊裝環(huán)節(jié)�！昂附硬课辉缴伲�車(chē)架強(qiáng)度越大。一體化壓鑄技術(shù)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是利用壓力將鋁水壓進(jìn)不同模具，鑄成無(wú)焊接點(diǎn)的車(chē)架。”中信戴卡一體化壓鑄項(xiàng)目經(jīng)理常海平介紹，“中信戴卡靠鋁車(chē)輪生產(chǎn)起家、壯大，其他汽車(chē)零部件生產(chǎn)能力市場(chǎng)知曉率不高，此次方案的發(fā)布，向更多人展示了中信戴卡在汽車(chē)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的能力，新方案應(yīng)用后，將為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力�！�

汽車(chē)輕量化、智能化是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，堅(jiān)持創(chuàng)新，才能形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

“興龍工業(yè)集團(tuán)在鑄造工藝創(chuàng)新方面全面推廣和運(yùn)用了懸浮鑄造技術(shù)，該技術(shù)平均縮短鑄造工藝時(shí)間4到6秒，平均提升8小時(shí)產(chǎn)出4到5件，為產(chǎn)線的多產(chǎn)出提供了源頭保障。近年來(lái)，在一系列的創(chuàng)新和改善項(xiàng)目的支撐下，產(chǎn)業(yè)園戴卡興龍產(chǎn)線，從設(shè)計(jì)之初的年產(chǎn)300萬(wàn)只到2023年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)440萬(wàn)只�！迸d龍工業(yè)集團(tuán)工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)梁勇介紹說(shuō)。

以汽車(chē)零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的興龍工業(yè)集團(tuán)，下設(shè)戴卡興龍、興龍輪轂、中秦渤海3家企業(yè)，目前擁有低壓鑄造、鑄造旋壓和鍛造旋壓3種中高端鋁合金輪轂生產(chǎn)工藝，可生產(chǎn)12-28英寸高強(qiáng)度、輕量化、全尺寸系列產(chǎn)品。此外，該公司還擁有國(guó)內(nèi)*先進(jìn)的差壓鑄造鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)。

在汽車(chē)輪轂產(chǎn)銷(xiāo)量不斷攀升的同時(shí)，興龍工業(yè)集團(tuán)非常注重科研創(chuàng)新能力建設(shè)，通過(guò)大批量使用機(jī)器人、機(jī)械手，優(yōu)化物流輥道，為高性能組合機(jī)床預(yù)留網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，提升了自動(dòng)化、信息化水平。集團(tuán)先后榮獲中國(guó)汽車(chē)零部件創(chuàng)新型企業(yè)、河北省科技廳輕合金車(chē)輪工程技術(shù)研究中心、秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)“技術(shù)攻關(guān)*團(tuán)隊(duì)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

退市進(jìn)區(qū)助力“玻璃”再放異彩

7月9日，記者走進(jìn)秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū)的耀華玻璃工業(yè)園，園區(qū)占地630畝，投資22億元。向園區(qū)里面走去，兩排廠房整齊排列，一眼望不到頭�！熬褪窃僮咭还�里也還在我們園區(qū)�！币�華（秦皇島）玻璃有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張飛龍說(shuō)，“退出城市，更方便施展拳腳，我們?cè)谶@里大展身手。”

園區(qū)內(nèi)建有一條950噸/日一窯兩線優(yōu)質(zhì)浮法玻璃生產(chǎn)線，一條600噸/日*顏色玻璃生產(chǎn)線以及配套的Low-E玻璃生產(chǎn)線，深加工生產(chǎn)線。產(chǎn)品涵蓋1.6mm到15mm系列普白、超白玻璃及顏色玻璃，應(yīng)用在家電、汽車(chē)、光伏組件和幕墻等產(chǎn)品中。年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入15億元，利稅總額5.5億元。

據(jù)介紹，汽車(chē)玻璃在光學(xué)性能等方面有著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，企業(yè)技術(shù)攻關(guān)小組對(duì)熔窯能量曲線、燃燒器火焰、零號(hào)氧槍等關(guān)鍵設(shè)備連續(xù)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，通過(guò)精準(zhǔn)控制玻璃液流，*終成功在950噸一窯雙線主線上生產(chǎn)出1.6毫米、1.4毫米、1.3毫米等尺寸的超薄玻璃，為顏色汽車(chē)玻璃優(yōu)質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，展現(xiàn)出耀華玻璃在薄板玻璃生產(chǎn)領(lǐng)域的*實(shí)力。同時(shí)，在600噸/日生產(chǎn)線上，投產(chǎn)僅14天就實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)汽車(chē)用A綠玻璃一次成功，產(chǎn)品光學(xué)性能、質(zhì)量指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)。過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，贏得了福耀玻璃、麥格納、圣戈班等高端客戶(hù)的充分認(rèn)可，進(jìn)一步鞏固了耀華在高端顏色玻璃市場(chǎng)的地位。今年上半年出口產(chǎn)品2.55萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入8548.4萬(wàn)元。

堅(jiān)持創(chuàng)新*，綠色低碳發(fā)展。企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境凸顯出新質(zhì)生產(chǎn)力的鮮明特征。

弧形的頂，垂直的墻，耀華的玻璃窯爐看起來(lái)像個(gè)大窯洞。張飛龍說(shuō)，“這就是個(gè)大鍋爐，一旦點(diǎn)火就不能停，用1600℃的高溫把原料熔化之后，再降到適宜的溫度進(jìn)行加工，在這個(gè)過(guò)程中，很多熱量也白白損耗掉了。為此，我們?cè)诟鳒囟葏^(qū)間的玻璃窯體中匹配了適宜的保溫材料，用來(lái)降低熱量損耗，這就是梯度保溫技術(shù)，使余熱不浪費(fèi)，蓄熱設(shè)備還能夠把余熱利用起來(lái)，降低燃料消耗量，同時(shí)，對(duì)排放的廢氣經(jīng)過(guò)脫硫脫硝除塵一體化處理，這一套操作下來(lái)，每年至少節(jié)約成本2000萬(wàn)元。”

我市還在手續(xù)辦理、稅費(fèi)繳納、臨時(shí)水電建設(shè)等方面為耀華玻璃工業(yè)園的發(fā)展建設(shè)提供了全方位服務(wù)，全力支持耀華綠色發(fā)展�！皬拈_(kāi)工建設(shè)到投產(chǎn)以來(lái)，發(fā)展環(huán)境越來(lái)越好，我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心�！睆堬w龍感慨道。

鏈條發(fā)展激活“產(chǎn)業(yè)”疊加效應(yīng)

近日，記者在位于秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的邦迪管路系統(tǒng)有限公司見(jiàn)到，工人正忙碌在生產(chǎn)線上。成卷的鋼帶被放到開(kāi)卷機(jī)上，軋制成型后，經(jīng)過(guò)焊接、冷卻、盤(pán)卷等程序，被制作成直徑4.75毫米至10毫米的鋼管，再搭配不同的涂層工藝，*終制作成不同型號(hào)的燃油管、剎車(chē)管。據(jù)介紹，它的爆破壓力達(dá)到1100公斤，能夠有效確保汽車(chē)剎車(chē)的安全性能。

“邦迪管路系統(tǒng)有限公司1985年落戶(hù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是開(kāi)發(fā)區(qū)*家外商投資企業(yè)，今年1至6月份營(yíng)業(yè)收入達(dá)1.75億元，利潤(rùn)2600萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)納稅總計(jì)1656萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額3.7億元。”企業(yè)現(xiàn)有多條國(guó)際*的管材生產(chǎn)線，是TI集團(tuán)產(chǎn)能*大、品種*全的管材生產(chǎn)基地，已成為全球*大制動(dòng)燃油管路零配件公司。

目前，邦迪管路在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)份額已占到50%以上，中*汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)70%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)奔馳、寶馬、通用、長(zhǎng)城等知名汽車(chē)廠商*供貨。同時(shí)，邦迪管路不斷加大科技創(chuàng)新力度，推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，每年投入科研經(jīng)費(fèi)數(shù)千萬(wàn)元，布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條，目前正在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池組冬季增溫、夏季降溫的配套零部件，已經(jīng)投產(chǎn)應(yīng)用于部分車(chē)型。

與邦迪管路不同的是，秦皇島威卡威汽車(chē)零部件有限公司是以生產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)飾件、外飾件和功能件為主的企業(yè)，其產(chǎn)品供應(yīng)覆蓋合資、國(guó)產(chǎn)以及新能源品牌車(chē)企，年銷(xiāo)售額達(dá)25億元，是威卡威全國(guó)各分廠中*大的生產(chǎn)基地。

秦皇島威卡威是京威股份的全資子公司，2018年，京威股份在增加投資后將北京工廠搬遷至我市，并全力打造北方生產(chǎn)基地�！爱�(dāng)初選擇秦皇島，主要是因?yàn)檫@里集中了大量汽車(chē)零部件企業(yè)，有較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，上下游的高效聯(lián)動(dòng)能有效化解風(fēng)險(xiǎn)、降低成本�！鼻鼗蕧u威卡威負(fù)責(zé)人介紹，目前，公司使用的全自動(dòng)化亮飾件生產(chǎn)線、全自動(dòng)化沖切機(jī)、全自動(dòng)化保險(xiǎn)杠工藝裝備生產(chǎn)線等，主要由秦皇島方華埃西姆機(jī)械有限公司提供，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展為兩家企業(yè)進(jìn)行有效合作與交流創(chuàng)造條件，共同提升研發(fā)水平，雙方合作產(chǎn)生了“1+1>2”的疊加效應(yīng)。

立足壯大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)集群化發(fā)展。我市全力實(shí)施“以鏈招商、以商招商”，發(fā)揮集聚效應(yīng)，汽車(chē)及零部件集群已形成，擁有汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，具備原材料供應(yīng)、工裝設(shè)備生產(chǎn)、加工配套等完備要素供應(yīng)。目前，全市為汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)提供配套服務(wù)的企業(yè)達(dá)數(shù)百家。

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