正在舉行的第20屆長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)上，*設(shè)立的“新能源主題館”十分火爆，各大汽車品牌紛紛帶來*新的新能源車型，吸引眾多參觀者咨詢訂購(gòu)。

在廣汽埃安的展區(qū)，不少參觀者咨詢著車輛的續(xù)航里程、電池安全和智能系統(tǒng)�！斑@次我們帶來了五款車型，SUV和轎車都有，滿足消費(fèi)者不同需求，一天就訂出50多臺(tái)車。”長(zhǎng)春埃安超順體驗(yàn)中心銷售趙海權(quán)說，“我們的彈匣電池技術(shù)特別受關(guān)注。”

“身邊有不少朋友開新能源汽車�，F(xiàn)在充電也方便，即使冬天續(xù)航里程降低，市內(nèi)代步也夠用�！遍L(zhǎng)春市民趙先生說，他正打算選購(gòu)一臺(tái)新能源汽車。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。

在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，利好政策不斷出臺(tái)。新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策得到延續(xù)和優(yōu)化，工信部、商務(wù)部積極推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)，諸多利好推動(dòng)眾多車企紛紛加碼新能源汽車領(lǐng)域。

中國(guó)自主品牌持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。例如，比亞迪、蔚來、小鵬等車企在電池、電機(jī)、電控等核心零部件方面均有新進(jìn)展。

今年1月，中國(guó)一汽和紅旗品牌宣布“All in新能源”，并發(fā)布了新能源品牌構(gòu)架、設(shè)計(jì)語言、技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品規(guī)劃等信息。隨后，紅旗品牌再次舉辦新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)，“曬”出新能源科技成果和一系列關(guān)鍵*技術(shù)。

跨國(guó)車企也紛紛加速在中國(guó)的新能源布局。7月14日，大眾集團(tuán)和奧迪公司分別與中國(guó)一汽簽署諒解備忘錄。大眾集團(tuán)和中國(guó)一汽將協(xié)力進(jìn)一步強(qiáng)化大眾品牌產(chǎn)品陣容，推動(dòng)電動(dòng)化車型發(fā)展。奧迪一汽新能源汽車有限公司將按計(jì)劃于2024年底投產(chǎn)基于PPE平臺(tái)的奧迪車型。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為，中國(guó)自主品牌的新能源汽車進(jìn)展明顯，特別是動(dòng)力電池的技術(shù)沉淀�！捌�車產(chǎn)業(yè)是一場(chǎng)馬拉松，自主品牌市場(chǎng)占有率在穩(wěn)步提升�！�

在此背景下，中國(guó)新能源汽車加快了“走出去”步伐。2022年中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口近70萬輛，同比增長(zhǎng)120%。多家中國(guó)品牌新能源汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，從整車制造、電池到充電系統(tǒng)，中國(guó)新能源汽車的核心技術(shù)也開始向國(guó)外輸出。

“近年來，中國(guó)自主品牌不斷發(fā)展壯大，尤其是新能源汽車發(fā)展較快，加上國(guó)際市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求比較旺盛，推動(dòng)了中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)�！比珖�(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說。

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