記者從日前舉行的第六屆南京國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)上獲悉，我省新能源乘用車(chē)2018年銷(xiāo)量2.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.8%；其中，南京新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1.3萬(wàn)輛，占比過(guò)半，位于全省*。

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，鋰資源快速消耗，在可見(jiàn)的未來(lái)將面臨供給不足的問(wèn)題。而海水中蘊(yùn)含的鋰資源是陸地的1.6萬(wàn)倍，如能有效開(kāi)發(fā)，將有效解決后顧之憂。此前，南京大學(xué)現(xiàn)代工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院教授何平與2015級(jí)博士生楊思勰一起，提出了一種以太陽(yáng)能為驅(qū)動(dòng)能，基于“組合電解液”思路和離子選擇性固體薄膜的恒流電解技術(shù)，成功從海水中提取了金屬鋰單質(zhì)。通過(guò)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能來(lái)收集和存儲(chǔ)鋰，是一種清潔綠色的能源利用方式，未來(lái)可用于新能源車(chē)等產(chǎn)業(yè)。

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