陜西汽車產(chǎn)業(yè)“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”正在發(fā)生裂變，去年全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破4400億元，省內(nèi)配套率提升至57%——

小零件 大“鏈”接

闊別家鄉(xiāng)15年，任航輝沒想到，隨著陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，他重新回到“家門口”工作。

“得知公司計(jì)劃在陜西建立生產(chǎn)基地，我*時(shí)間遞交了申請(qǐng)�！比魏捷x興奮地說，2022年，西安子公司成立，僅用20天就完成了基建，效率出人意料。

作為延鋒(西安)汽車零部件有限公司生產(chǎn)經(jīng)理，39歲的任航輝曾輾轉(zhuǎn)于上海、寧波、煙臺(tái)等延鋒“大家庭”中。那時(shí)，他的腦海里時(shí)常閃過一個(gè)念頭——“要是能回家工作就好了�！�

如今，回到家鄉(xiāng)工作已3年，任航輝越來越忙。但看著家鄉(xiāng)的汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，他的干勁兒更足。

4月11日，在延鋒(西安)汽車零部件有限公司生產(chǎn)車間，任航輝指著生產(chǎn)線上的座椅說：“主駕座椅的調(diào)節(jié)方向有八向，腰部有充氣腰托，大幅提升了駕駛的舒適度。經(jīng)過靠背、坐墊預(yù)裝、檢測(cè)、整形、套袋等大大小小36道工序，平均36秒就能下線一套座椅�！�

目前，延鋒(西安)汽車零部件有限公司每月生產(chǎn)座椅超3萬套，是吉利、比亞迪等車企的核心供應(yīng)商。近幾年，在本地車企的推動(dòng)下，公司一直“被訂單追著跑”。

“今年，我們計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能，屆時(shí)年產(chǎn)能將提升至50萬套�！比魏捷x說，公司是國(guó)內(nèi)外*的汽車零部件供應(yīng)商。今年公司發(fā)揮*帶動(dòng)效應(yīng)，引進(jìn)曠達(dá)、銘興2家供應(yīng)商落戶西安，計(jì)劃再引進(jìn)3家供應(yīng)商落戶。

汽車產(chǎn)業(yè)是陜西重點(diǎn)打造的支柱產(chǎn)業(yè)。

制定出臺(tái)一系列政策措施，成立省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立總規(guī)模40億元的省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金……陜西以“鏈長(zhǎng)制”為抓手，通過內(nèi)培外引，聚集了一批相關(guān)企業(yè)。

艾爾希慶華(西安)汽車有限公司扎根陜西20多年，是國(guó)內(nèi)成立*早的氣體發(fā)生器規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)，可年產(chǎn)2000萬只混合式安全氣囊氣體發(fā)生器。

“一季度產(chǎn)量超370萬只，同比增長(zhǎng)20%。”艾爾希慶華(西安)汽車有限公司生產(chǎn)線長(zhǎng)楊曉崗說，今年以來，公司產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)。目前，10條柱狀生產(chǎn)線全部滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

該公司生產(chǎn)車間內(nèi)，機(jī)器臂上下?lián)]舞，經(jīng)過上料、壓裝、焊接、檢測(cè)、包裝等工序，只用12.5秒，一個(gè)柱狀氣體發(fā)生器便順利下線。

可別小瞧它。不到0.1秒，它就能讓一個(gè)小小的安全氣囊變身為被吹大的“超級(jí)氣球”，守護(hù)車內(nèi)人員安全。

“隨著新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司去年發(fā)布*新款智能型乘客側(cè)氣體發(fā)生器PH10。該款氣體發(fā)生器具有輕量化、小型化、產(chǎn)氣量大、部署靈活等優(yōu)勢(shì)，能更好地適應(yīng)新能源汽車發(fā)展需求�！卑瑺栂�慶華(西安)汽車有限公司總經(jīng)理蔣愛忠說，今年，公司將新增PH10全自動(dòng)生產(chǎn)線，屆時(shí)產(chǎn)能將突破2500萬只。

同樣“被訂單追著跑”的還有西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。

“一季度，公司生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)8000多臺(tái)，同比增長(zhǎng)80%，訂單量持續(xù)增加�！蔽靼部得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)班長(zhǎng)袁耀龍說，目前公司生產(chǎn)6款發(fā)動(dòng)機(jī)，主要為陜汽提供配套。

作為康明斯全球樣板間工廠，西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司于2022年投入運(yùn)營(yíng)，總投資10.2億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬臺(tái)。通過配備智能倉儲(chǔ)、智能生產(chǎn)等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，公司實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理，生產(chǎn)效率大幅提升。

“針對(duì)陜汽重卡的‘出海’需求，公司開發(fā)了歐三、歐五排放的10L、13L發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，有力支持了陜汽重卡提升全球競(jìng)爭(zhēng)力�！蔽靼部得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)有限公司工廠廠長(zhǎng)胡中軍說，陜汽銷量持續(xù)增長(zhǎng)，公司積極布局多元化動(dòng)力平臺(tái)，計(jì)劃在未來兩年進(jìn)行生產(chǎn)線升級(jí)改造，拓展產(chǎn)品型號(hào)，進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。

小到螺絲釘、螺母、氣體發(fā)生器，大到座椅、轉(zhuǎn)向器支架、發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件，陜西汽車產(chǎn)業(yè)的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”正在悄然發(fā)生——

2024年，陜西汽車產(chǎn)量175.4萬輛，躋身全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)*梯隊(duì);汽車產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破4400億元，省內(nèi)配套率迅速提升至57%，虹吸效應(yīng)越來越強(qiáng)。

小零件，大“鏈”接。陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任侯育輝說：“隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，陜西聚集了一批優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈，加速構(gòu)建安全可控的汽車現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為高質(zhì)量發(fā)展‘續(xù)航’。”

      陜西如何脫穎而出？

2024年，陜西汽車產(chǎn)量達(dá)175.4萬輛，同比增長(zhǎng)19.3%，高于全國(guó)14.5個(gè)百分點(diǎn)，排名全國(guó)第七；出口增速達(dá)215%，居全國(guó)*，產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值超4400億元。

     梳理發(fā)展脈絡(luò)，陜西汽車產(chǎn)業(yè)的崛起并非一蹴而就。“其中，比亞迪起到關(guān)鍵*作用。”陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任侯育輝說，隨著比亞迪一路崛起，陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。

     2024年，比亞迪在陜整車產(chǎn)量突破百萬輛，達(dá)到107萬輛，占比亞迪全球產(chǎn)量的四分之一。在比亞迪的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路疾馳。

     瞄準(zhǔn)新能源持續(xù)發(fā)力，制定出臺(tái)一系列政策措施，成立省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立總規(guī)模40億元的省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金……陜西筑巢引鳳，不斷推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

     被吸引而來的企業(yè)還有吉利。

     沖壓、焊接、涂裝、總裝……在吉利汽車寶雞制造基地，各條生產(chǎn)線開足馬力加速運(yùn)轉(zhuǎn)。平均每90秒就有一輛新能源汽車下線。

     眼下，新能源的“風(fēng)”越吹越勁，從乘用車吹到了商用車。本土企業(yè)——陜汽憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，新能源重卡、輕卡訂單持續(xù)暴漲。

“今年，新能源訂單占生產(chǎn)訂單的一半。”陜汽商用車輕卡銷售公司、新能源銷售公司總經(jīng)理高旋說，去年，公司推出首款新能源輕卡——智云S300。新品一經(jīng)上市，帶動(dòng)陜汽新能源產(chǎn)品年銷量增長(zhǎng)400%。

     2024年，陜汽商用車出口銷量6.3萬輛，同比增長(zhǎng)11.5%；新能源類車輛銷量1.38萬輛，同比增長(zhǎng)212.6%。

     “乘用車（新能源）產(chǎn)業(yè)鏈、商用車（重卡）產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷兾?擁有2條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的支柱產(chǎn)業(yè)。”陜西省工業(yè)和信息化廳汽車工業(yè)處處長(zhǎng)杜軍國(guó)說，雙鏈并進(jìn)，協(xié)同發(fā)力，陜西汽車產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破4400億元，占全省34條工業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值的20%，其中，乘用車（新能源）產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值近2900億元，商用車（重卡）產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超1500億元，形成“雙引擎”驅(qū)動(dòng)格局。

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