日前召開的全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作會議上透露，2013年惠州新能源汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值達37.3億元。但從推廣應(yīng)用情況來看，目前全市實際投入運營的新能源汽車僅有83輛。

 

據(jù)介紹，惠州新能源汽車產(chǎn)業(yè)有一定基礎(chǔ)，涵蓋了電池、電機、電控等領(lǐng)域，擁有比亞迪、億緯鋰能、德賽億能等一批有較強競爭力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。但新能源汽車的推廣應(yīng)用還不太理想，83輛實際投入運營的新能源車中，市直投放了80輛，仲愷高新區(qū)3輛，其他縣區(qū)還沒有實質(zhì)進展，建成投入使用的充電樁18個。

 

“汽車夢”一直是惠州人的夙愿。為加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，惠州將大力促成整車項目，優(yōu)先支持本土企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，幫扶本土企業(yè)獲取整車生產(chǎn)資質(zhì)，開發(fā)生產(chǎn)有競爭力的新能源汽車。會議提出，要加大招商引資力度，吸引境內(nèi)外新能源汽車龍頭企業(yè)到惠州開展產(chǎn)業(yè)合作，投資建設(shè)新能源汽車重大項目尤其是整車生產(chǎn)項目。

 

近期，億緯鋰能、比亞迪、京蘭汽車等企業(yè)開展了新能源汽車運營模式的探索。如億緯鋰能公司采用EMC（合同能源管理）運營模式，設(shè)立“新能源汽車公交示范專線”，由億緯鋰能提供8臺電動客車、充電設(shè)施，由市公交公司負責運營管理，負擔能源成本。

 

為推廣應(yīng)用新能源汽車，惠州建立了新能源汽車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會議制度。接下來，市直有關(guān)部門將按照職責分工，抓緊研究制訂出臺財政補助資金管理、充換電價、輸配電網(wǎng)改造、規(guī)劃許可等相關(guān)配套政策措施。

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