據國外媒體報道，克萊斯勒集團(Chrysler Group LLC)周三稱，全美汽車業(yè)銷售本月截至目前為止已經同比下滑了19%，原因是美國聯(lián)邦政府的“舊車換現金;(Cash for Clunkers)計劃已經結束。

　　克萊斯勒集團首席執(zhí)行官兼意大利汽車制造商菲亞特首席執(zhí)行官賽吉奧 馬奇奧尼(Sergio Marchionne)今天在法蘭克福汽車展上稱：“9月份美國汽車業(yè)將面臨嚴酷的現實。;他將美國汽車業(yè)的銷售數據形容為一場“災難;。通用汽車的首席執(zhí)行官韓德勝(Fritz Henderson)也表示，9月份的汽車市場“非常疲軟;。

　　馬奇奧尼還指出，與此前預期相比，克萊斯勒集團的重組事務更為艱難，預計這一進程將“進展緩慢;。他同時表示，該集團將在11月底以前制定出一份五年期的商業(yè)計劃，為其未來的發(fā)展之路指明方向。馬奇奧尼稱：“作為克萊斯勒集團的管理團隊，我們不得不*清楚想要為該集團做些什么，以及該集團未來五年內將發(fā)展到什么樣的地步。;

　　克萊斯勒集團的銷售部門負責人彼得 方(Peter Fong)則在今天接受采訪時稱，該集團銷售下滑的另一原因是經銷商轎車和卡車庫存的匱乏。他指出，克萊斯勒的經銷商目前手中總共擁有8.3萬輛左右的汽車，僅相當于去年同期的四分之一左右。

　　彼得 方表示：“對克萊斯勒集團來說，我們的問題是缺乏庫存，當前的庫存水平是有史以來的*低水平。我認為，克萊斯勒集團下個月的汽車銷售量很可能將會回彈。;他還指出，該集團已經采取了增加產量的措施來提高庫存水平，應可在今年秋天的晚些時候重新補滿庫存。

　　美國去年9月份經季節(jié)調整后的輕型汽車銷售量為年率1250萬輛，創(chuàng)下自1993年3月份以來的*低水平；如果今年9月份的銷售量*終同比下滑19%，則將為年率1010萬輛，仍舊高于2009年前六個月中任何一個月的水平。

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