用江鈴、福特、長安三巨頭的力量來吸引國內(nèi)外的汽車產(chǎn)業(yè)落戶，南昌已經(jīng)開始“覬覦”中國汽車名城的位置。南昌縣小藍(lán)汽車工業(yè)城項目已經(jīng)“胎動”：一兩個月后規(guī)劃方案將完成，今年四季度將正式破土動工。該項目包括年產(chǎn)30萬輛汽車的整車基地、汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地以及商貿(mào)展示生活配套基地等。 

　　據(jù)悉，南昌縣依托江鈴集團引進了重慶長安汽車集團入駐工業(yè)園區(qū)，建設(shè)江鈴控股汽車整車配套項目，實現(xiàn)強強聯(lián)手，加上園區(qū)原有近10家汽車產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)，走出了一條汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展道路。

　　江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠(yuǎn)清表示，在江西這樣兼具低成本和毗鄰巨大消費市場雙重優(yōu)勢的地區(qū)，結(jié)合良好的制造業(yè)基礎(chǔ)和配套產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢資本完全能夠建立起具有強大競爭力的整車及零部件制造基地。據(jù)他透露，在5月份被邀請來昌的福特（臺灣地區(qū)）供應(yīng)商中，現(xiàn)在已經(jīng)有6家企業(yè)進行了回訪。

　　目前江鈴整車的配套件60%自配、20%在省內(nèi)配套、20%全球采購，所需汽車配套零部件年需求量達(dá)15億元人民幣。江鈴控股執(zhí)行總裁任強表示，在南昌建立汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地與江鈴的30萬輛整車項目將能起到互推作用。(新華社) 
 

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